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38℃高温天 哈密扳道员10分钟汗透后背 穿厚底鞋以防烫脚 [复制链接]

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离线蔡琼怡
 

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      原标题:38℃高温天 哈密扳道员10分钟汗透后背 穿厚底鞋以防烫脚
      
      新疆晨报讯 (文/首席记者 余梦凡 通讯员 佘小平 视频/哈密机务段 魏继寿)6月12日,哈密市又迎来高温天,最高气温38℃,烈日炎炎。作为扳道员的惠书俊则要接受更多“烤验”:白班工作10个小时,其中中午1点到下午5点是一天中最热的时段,地表温度和铁轨温度分别能达到52℃和70℃,他要和同事们在这样的环境下头顶烈日、脚踏烫地反复奔走在有电区和无电检修库之间。
      

      
      6月12日早上8点半,上白班的惠书俊坐上班车抵达工作地点。自从前几年有了电动扳道后,再不用人工操作扳道机把进出站口的铁路道岔扳到需要的轨道上,但是还有两项重要的任务需要人工来做。
      
      呼和浩特、库尔勒、甘肃、吐鲁番,哈密市作为新疆的东大门,从这四个方向或出疆或进疆的火车在抵达后都要经过质检才能再次上路。质检就是在有电区将车头拆卸下来,由牵引车将车头从铁路轨道终点拉载至几百米开外的无电检修库。
      
      这几百米的距离不仅有工作人员,还有停靠的火车。为了安全保障,需要人工手持信号旗,徒步将牵引车从轨道指引到质检车间。除此之外,还要在火车头卸下前、入库检修前给车头的轮子下面塞上止轮器,防止溜车,结束后再将止轮器撤开。铁路人把塞、撤止轮器的操作形象地称作为车头“穿、脱铁鞋”。
      
      “早晨9点刚上班是一天中最舒服的时候,凉快,有点风,太阳还不晒。”43岁的惠书俊在中国铁路乌鲁木齐局集团公司哈密机务段从事外勤工作已经有8年时间。徒步引路、“穿脱铁鞋”是他每天的工作。
      

      
      从中午1点开始,日头就烈了起来。到了下午4点,烈日将有电区的铁路轨道晒得滚烫,用测温枪进行测量,显示为70℃。从轨道往无电检修库走的水泥地也被晒得很热,测温枪测试结果显示52℃。
      
      “我们穿的都是厚底子的鞋子,不然地面会烫脚。平均一个半月穿废一双鞋,这样的高温天磨损更多。”惠书俊摘下帽子,被汗水打湿的头发贴在头上,帽子里面的深蓝被汗水浸湿后颜色变得更深。擦防晒霜、喝酸奶、大量喝水和绿豆汤成为他们解暑最常用的方法。连续高温天,机务段为工作人员无限量提供绿豆汤,他和同事们却没有时间去打汤。
      
      负责机车质检的同事刘荣田说:“水泥地晒得烫烫的,又几乎没有什么遮挡太阳,基本上在室外作业十分钟不到,全身的衣服就湿透了。并且越是在气温高、气温异常的情况下,我们越需要到现场维修检查设备,越需要仔细查看机车的运行部件情况。”
      
      刚从火车司机岗位上转为扳道员9个月的陈树林感触颇深:“以前在司机室有空调,对夏季的高温没有太多感触,现在转到了室外作业岗位上,真切体会到了高温下的炙烤。我们的工作服经常是汗湿了又干,干了又湿,不知道有多少次。”
      

      
      扳道员的工作看上去简单,实际上却十分熬人。每天上百次牵引火车头做检修,几乎是刚引导一辆车到达检修库,就要随牵引车再返回轨道去牵引下一辆车头。一个来回至少500米,10个小时的白班要走2万5千步至3万步。最热的4个小时里别说不停走路,就是在室外站一会儿也感觉很是煎熬。
      
      拍摄视频的魏继寿用手机拍摄不到半小时,手机就因耐不住高温而自动关机,发烫的手机在阴凉处缓了好一阵儿才能继续开机工作,整个视频录制过程因为高温的缘故中断了好几次。
      
      在视频中,惠书俊轻而易举地搬动着“铁鞋”,看上去很轻巧。实际上,一个“铁鞋”重约10公斤,没有常年工作锻炼出的臂力是无法快速且成功完成的。他手上戴着一双棉线手套,既能保护双手不被碰伤,也能隔热。在烈日下不停走步和做防溜工作,手套被不停出汗的手心湿透,热乎乎的。
      
      看看天气预报,第二天(13日)哈密市的最高温依然是38℃,低温比前一日还要高3℃。14日气温短暂下降后,从15日开始又将重新升至35℃及以上。晚上下了班的惠书俊在电话那头笑着说:“嗨,这算啥,今年夏天才刚刚开始呢。到了7月、8月才叫热。我们都已经习惯了。保证机车在线路上能够安全运行,是我们的职责。”
      
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